Art-No. 2010377
EEC Elektroauto GECO Heavy Cargo gXP Alloy Pritsche Kipper 20kW Peak 76,8V 300Ah LiFePO4 ohne AC
10 kW Nenn / 20 kW Max | 76,8V 300Ah LiFePO4 | bis 260 km | Kipppritsche | 75 km/h | 500 kg Zuladung
Der GECO Heavy Cargo gXP Alloy Tipper ist ein robustes, vollelektrisches Nutzfahrzeug für den gewerblichen und professionellen Einsatz. Die geschlossene Fahrerkabine mit zwei nebeneinander angeordneten Sitzplätzen wird mit einer kippbaren Ladefläche in Alloy-Ausführung kombiniert und bietet damit eine vielseitige Transportlösung für Handwerk, Landwirtschaft, Garten- und Landschaftsbau, kommunale Arbeiten sowie zahlreiche weitere gewerbliche Einsätze.
Für den Antrieb sorgt ein bürstenloser Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) mit 10 kW Nennleistung und bis zu 20 kW Maximalleistung. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 75 km/h und EEC-Straßenzulassung der Fahrzeugklasse L7e-CU eignet sich der Heavy Cargo gXP für unterschiedlichste Transport- und Arbeitsaufgaben.
Die Energieversorgung übernimmt eine 76,8V / 300Ah Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 23 kWh Kapazität. Sie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 260 km pro Vollladung, abhängig von Außentemperatur, Fahrweise, Beladung und Einsatzbedingungen.
Ein besonderer Vorteil dieser Ausführung ist die kippbare Ladefläche mit ca. 1575 × 1370 × 330 mm Innenmaß. Mit einer Zuladung von bis zu 500 kg erleichtert die Kippfunktion insbesondere das Be- und Entladen von Schüttgut, Grünabfällen, Arbeitsmaterialien und anderen Transportgütern.
Diese Ausführung wird ohne Klimaanlage (AC) geliefert.
Besonderheiten:
- 10 kW Nennleistung / 20 kW Maximalleistung
- 76,8V / 300Ah / 23 kWh LiFePO4-Batterie
- Bis zu 260 km Reichweite
- 75 km/h Höchstgeschwindigkeit
- EEC-Straßenzulassung / L7e-CU
- Alloy-Ausführung mit Kipppritsche / Tipper
- Ladefläche innen ca. 1575 × 1370 × 330 mm
- Bis zu 500 kg Zuladung
- Eigengewicht inkl. Batterie 920 kg
- Bis zu 25 % Steigfähigkeit
- 2-Sitzer – Fahrer und Beifahrer nebeneinander
- Hydraulische Scheibenbremsen
- MacPherson-Federbeine vorne
- Blattfederung hinten
- Geschlossene Fahrerkabine
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Details:
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Technische Daten:
| Datenbezeichnung | Herstellerangaben |
| Hersteller | GECO Automobile |
| Modell | Heavy Cargo gXP Alu-Kipper |
| Straßenzulassung | EEC (L7e-C) Straßenzulassung |
| Motor | Bürstenloser Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) |
| Antrieb | Spurgetriebe-Reduzierantrieb |
| Leistung Nenn / Max | 10 kW Nennleistung | 20 kW Maximalleistung |
| V-Max | 75 km/h |
| Batterie | 76,8 V / 300 Ah / 23 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Eisenphosphat (LFP) |
| Energieverbrauch | 82,3 Wh/km |
| Reichweite | bis zu 260 km pro Vollladung |
| Ladezeit | 20–80 % : bis 5 Std. / 0–100 % : bis 7 Std. |
| Bremsen vorne | hinten | Hydraulik Scheibenbremsen |
| Federung vorne | hinten | MacPherson-Federbeine | Blattfeder |
| Reifen vorne | hinten | 155R13LT |
| Eigengewicht inkl. Batterien | ca. 920 kg |
| Zuladung Ladefläche | 500 kg |
| Fahrzeugmaße in mm | |
| LxBxH Gesamt | 3700×1440×2100 mm |
| LxBxH Ladefläche | 1420×1420×330 mm |
| Bodenfreiheit | 190 mm |
| Spurweite v. u. h | 1320 | 1320 mm |
| Radstand | 2520 mm |
| Breite mit Spiegel | 1710 mm |
| Wenderadius in m | 5,5 m |
Hinweis:
Nur das mitgelieferte Ladekabel verwenden, es kann an jede fachmännisch installierte und mit min 16A abgesicherte Schuko Steckdose angeschlossen werden.
Zum Anschluss an eine öffentliche Ladestation vom Typ2 oder an eine Wallbox wird ein Adapter mit Prüfnummer benötigt.
Bitte Anschlussplan des Adapters beachten. Manipulation am Ladekabel oder am Auto ist strafbar